უპირველეს ყოვლისა, ალუმინის ქარხნის 50 ტონიანი სარკინიგზო კოჭის გადამტანი ურიკა იკვებება ბატარეით, არ საჭიროებს გარე კვების წყაროს და შეუძლია დამოუკიდებლად შეასრულოს სამუშაო ამოცანები. ეს დიზაინი აიძულებს გადამზიდს ელექტროენერგიის შეზღუდვას არ ექვემდებარება და მისი გამოყენება შეიძლება მოქნილად ნებისმიერ ადგილზე და სამუშაო გარემოში. ამავდროულად, ბატარეის კვების რეჟიმს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ენერგიის მოხმარება და საოპერაციო ხარჯები გარემოს დაცვისა და ენერგიის დაზოგვის მოთხოვნების შესაბამისად.

მეორეც, ალუმინის ქარხნის 50 ტონიანი სარკინიგზო კოჭის გადამტანი ურიკები იყენებენ სარკინიგზო ტრანსპორტირებას, რომელსაც აქვს მაღალი სტაბილურობისა და უსაფრთხოების მახასიათებლები. ურმის ქვედა ნაწილში რელსების დაყენებით, სატრანსპორტო ურიკა სტაბილურად რჩება მოგზაურობის დროს და ნაკლებად მიდრეკილია ისეთი საშიში სიტუაციების მიმართ, როგორიცაა გადახვევა ან სრიალი. სარკინიგზო ტრანსპორტს ასევე შეუძლია განახორციელოს ავტომატიზირებული ოპერაციები, შეამციროს ადამიანის ოპერაციული შეცდომების შემთხვევები და გააუმჯობესოს წარმოების ეფექტურობა.

მესამე, ალუმინის ქარხნის 50 ტონიანი სარკინიგზო ხვეულების გადამტანი ურიკა აღჭურვილია მაგიდაზე მოხსნადი V- ფორმის ჩარჩოთი, რომელიც უზრუნველყოფს კოჭების ტრანსპორტირების კარგ საყრდენს და ფიქსაციის პირობებს. V- ფორმის ჩარჩოს დიზაინს შეუძლია ეფექტურად აიცილოს კოჭის სრიალი ან დაცემა ტრანსპორტირების დროს, რაც უზრუნველყოფს კოჭის მთლიანობას. ამავდროულად, V- ფორმის ჩარჩოს მოხსნადი ფუნქცია ანიჭებს გადამზიდველს უფრო მეტ მოქნილობას და შეიძლება მორგებული და მორგებული იყოს კოჭების სხვადასხვა სპეციფიკაციების მიხედვით.