Ferry Rail Transfer Cart საწარმოო ხაზისთვის
აღწერა
საბორნე სარკინიგზო გადაცემის კალათა არის ერთგვარი სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც გამოიყენება სპეციალურ სამუშაო პირობებში, რომელიც გამოიყენება სამრეწველო სფეროში სხვადასხვა მძიმე მასალებისა და აღჭურვილობის გადასაზიდად. მისი განსაკუთრებული მახასიათებელია ის, რომ იგი შედგება ორი რკინიგზის გადაცემის ეტლისაგან, ერთი სარკინიგზო ურიკა იმართება ორმოში, გამოიყენება ზედა სარკინიგზო ურიკის გადასატანად დანიშნულ სადგურამდე, ხოლო მეორე სარკინიგზო ურიკა გამოიყენება საქონლის გადასაზიდად. მითითებულ სადგურზე მიმართულება შეიძლება განისაზღვროს შესაბამისად. კერძოდ, საჭიროა მისი ტრანსპორტირება პარალელური ან ვერტიკალური მიმართულებით ზედა სარკინიგზო გადამყვან ურმით.
განაცხადი
ეს სტრუქტურა ხდის საბორნე სარკინიგზო გადაცემის ურიკას ძალიან მოქნილს და ეფექტურს ტრანსპორტირებისა და წარმოების პროცესში. საბორნე სარკინიგზო გადაცემის ურიკები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიულ დარგში, განსაკუთრებით ფოლადის, გემთმშენებლობის, ავიაციის, საწარმოო ხაზების, შეკრების ხაზების და სხვა სფეროებში. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ფოლადის, ფირფიტების, ალუმინის, მილების, მექანიკური აღჭურვილობის და სხვა მძიმე ნივთების ტრანსპორტირებისთვის, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას წარმოების პროცესში თაროების და სამუშაო ნაწილების ავტომატური დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის.
პროექტის გაცნობა
სურათი გვიჩვენებს, რომ ჩვენი შეკვეთით დამზადებული საბორნე სარკინიგზო გადაცემის კალათა გამოიყენება შენიანგის მომხმარებლის ასამბლეის სახელოსნოში. ორი გადაცემის ურიკის მოძრაობის მიმართულება ვერტიკალურია. ქვედა გადაცემის კალათა ავტომატურად კონტროლდება PLC-ის მიერ საჭირო სადგურამდე მისასვლელად. სარკინიგზო გადაცემის ურიკა შეიძლება ავტომატურად გაჩერდეს. საამქროში ლიანდაგზე ლიანდაგის დამაგრების რეალიზება ადვილია, შემდეგ ზედა გადასატანი ურიკა გადაყვანილია დანიშნულ ადგილას, სამუშაო ნაწილი აწევს და შემდეგ მიაღწევს საბორნე სარკინიგზო ურიკს შემდეგში შესასვლელად. სადგური.
რაც შეეხება ორი სატრანსპორტო საშუალების ელექტრომომარაგების რეჟიმს, Befanby ჩვეულებრივ აყალიბებს მომხმარებლის სახელოსნოს სამუშაო პირობების, გარბენის მანძილისა და გამოყენების სიხშირის მიხედვით.
ტექნიკური პარამეტრი
| Ferry Rail Transfer Cart-ის ტექნიკური პარამეტრი | |||
| მოდელი | კპკ | KPX | შენიშვნა |
| რაოდენობა | 1 კომპლექტი | 1 კომპლექტი | |
| გადაწყვეტის პროფილი | სახელოსნო ტრავერსი | ||
| დატვირთვის მოცულობა (T) | 4.3 | 3.5 | მორგებული სიმძლავრე 1500 ტ-ზე მეტი |
| მაგიდის ზომა (მმ) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | Box Girder სტრუქტურა |
| აწევის სიმაღლე (მმ) | 350 | ||
| სარკინიგზო შიდა ლიანდაგი (მმ) | 1160 წ | 1160 წ | |
| ელექტრომომარაგება | ავტობუსის სიმძლავრე | ბატარეის სიმძლავრე | |
| ძრავის სიმძლავრე (KW) | 2*0.8 კვტ | 2*0.5 კვტ | |
| ძრავა | AC ძრავა | DC ძრავა | AC ძრავის მხარდაჭერა სიხშირის დამტენი/DC ძრავის რბილი დაწყება |
| სირბილის სიჩქარე (მ/წთ) | 0-20 | 0-20 | მორგებული სიჩქარე |
| სარბენი მანძილი (მ) | 50 | 10 | |
| ბორბლის დიამეტრი (მმ) | 200 | 200 | ZG55 მასალა |
| ძალაუფლება | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| რეკომენდაცია Rail | P18 | P18 | |
| ფერი | ყვითელი | ყვითელი | მორგებული ფერი |
| ოპერაციის ტიპი | ხელის გულსაკიდი + პულტი | ||
| სპეციალური დიზაინი | 1. ამწევი სისტემა2. Cross Rail3. PLC კონტროლი | ||
