მძიმე ტვირთის მართვადი მოქნილი შემობრუნების მობრუნების მანქანა

მძიმე დატვირთვით მართვადი მოქნილი შემობრუნების მობრუნების მანქანის გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა

მოდელი: KPX+BZP-50T

დატვირთვა: 50 ტონა

ზომა: 5500*1500*500 მმ

სიმძლავრე: ბატარეის სიმძლავრე

სირბილის სიჩქარე: 0-20 მ/წმ

გრუნტიანი გადამყვანი მანქანა არის სპეციალური დიზაინი, რომელიც შედგება წრიული გრუნტი და მრავალი ტრასისგან. როდესაც მატარებელი გადის გრუნტულ მაგიდაზე, მას შეუძლია შეცვალოს მიმართულება საჭიროებისამებრ, რათა მიაღწიოს უფრო მოქნილ შემობრუნებას. მბრუნავი მაგიდის ცენტრალური წერტილი ჩვეულებრივ დგას ორი სარკინიგზო ხაზის კვეთაზე და მას შეუძლია ბრუნოს 360 °, ისე, რომ მატარებელს შეუძლია ნებისმიერ ლიანდაგზე გასეირნება.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ჩამოტვირთეთ კატალოგი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

მბრუნავი ვაგონის გამოყენების შემთხვევები ძირითადად მოიცავს საწყობებს, საწარმოო ხაზებს და ა.შ. სარკინიგზო გრუნტიანი მანქანა არის ეფექტური ლოგისტიკური მოწყობილობა, რომელიც შესაფერისია სხვადასხვა ლოჯისტიკური ადგილისთვის, განსაკუთრებით საწყობებში, სადაც ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას კონვეიერის ხაზების დასაკავშირებლად სხვადასხვა თაროებს შორის. საქონლის გადაცემა. საწარმოო ხაზზე, სარკინიგზო მობრუნების ვაგონი შეიძლება გამოყენებულ იქნას კონვეიერის ხაზების დასაკავშირებლად სხვადასხვა სამუშაო სადგურებს შორის, რათა ხელი შეუწყოს ნახევარფაბრიკატების გადატანას. ამ აპლიკაციის შემთხვევების შერჩევა სარკინიგზო გრუნტიან მანქანას საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ლოგისტიკური ეფექტურობა, შეამციროს შრომის ხარჯები, გააცნობიეროს საქონლის სწრაფი გადატანა და პოზიციონირება, თავიდან აიცილოს საქონლის დაზიანება და დაკარგვა ტრანსპორტირების დროს და გააუმჯობესოს ლოგისტიკის ხარისხი.

გარდა ამისა, სარკინიგზო გრუნტიანი ვაგონი ასევე შესაფერისია აღჭურვილობის წარმოების ხაზის წრიული ტრასისთვის, ჯვარედინი ტიპის სატრანსპორტო ტრასისთვის და სხვა შემთხვევებისთვის. 90-გრადუსიანი შემობრუნების ან ნებისმიერი კუთხით ბრუნვის განხორციელებით, მას შეუძლია გადაკვეთოს ერთი ლიანდაგიდან მეორეზე, რათა გააცნობიეროს სარკინიგზო ბრტყელი ვაგონის მარშრუტის კორექტირება სამუშაო ნაწილების ტრანსპორტირებისთვის. ეს მახასიათებელი ხდის სარკინიგზო გრუნტულ ვაგონს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანს იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა სატრანსპორტო მარშრუტების ხშირი ცვლილება.

მოკლედ, სარკინიგზო მობრუნების ვაგონი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საწყობებში, საწარმოო ხაზებში, ექსპრეს მიწოდების ცენტრებში და სხვა ლოგისტიკურ ადგილებში მისი ეფექტური და მოქნილი სატრანსპორტო შესაძლებლობების წყალობით, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ლოგისტიკის ეფექტურობას და ტვირთის გადატანის შესაძლებლობებს.

მიიღეთ მეტი დეტალი

ელექტრო სარკინიგზო გრუნტი არის ელექტრო ბრტყელი მანქანა, რომელსაც შეუძლია 90 გრადუსიანი შემობრუნებით ტრასაზე სიარული. მუშაობის პრინციპი: გრუნტიანი ელექტრო ბრტყელი მანქანა მუშაობს ელექტრო გრუნტზე, აბრუნებს ელექტრო გრუნტულ მაგიდას ხელით ან ავტომატურად, ამაგრებს ვერტიკალურ ლიანდაგს. და აწარმოებს გრუნტიან ელექტრო ბრტყელ მანქანას ტრასაზე პერპენდიკულარულად, რათა მიაღწიოს 90° შემობრუნებას. იგი შესაფერისია ისეთი შემთხვევებისთვის, როგორიცაა წრიული ტრასები და აღჭურვილობის წარმოების ხაზების ჯვარედინი ტიპის სატრანსპორტო ტრასები. გრუნტიანი ელექტრო ბრტყელი მანქანის სისტემას აქვს სტაბილური მუშაობა, მაღალი ტრასაზე დამაგრების სიზუსტე და შეუძლია სრულად ავტომატური ელექტრული კონტროლის განხორციელება.

ელექტრო სარკინიგზო გრუნტი არის სპეციალური ელექტრო ბრტყელი მანქანა, რომელიც ძირითადად შედგება ელექტრო გრუნტი და ელექტრო სარკინიგზო ბრტყელი ვაგონი. ელექტრომომბრუნავი სარკინიგზო ვაგონის დანიშნულებაა: ელექტრული გრუნტი თანამშრომლობს ბრტყელ მანქანასთან, რათა მიაღწიოს 90° ან ნებისმიერი კუთხით ბრუნვას და გადაკვეთს ერთი ლიანდაგიდან მეორეზე, რათა მოხდეს სარკინიგზო ბრტყელი ვაგონის მარშრუტის კორექტირება ტრანსპორტირებისთვის. სამუშაო ნაწილები.

ჩვეულებრივი ელექტრული სატრანსპორტო მაგიდები შედგება ფოლადის კონსტრუქციისგან, მბრუნავი მექანიზმებისგან, მბრუნავი მექანიზმისგან, ძრავისგან, რედუქტორისგან, გადაცემის პინიონისგან, ელექტრული კონტროლის სისტემისგან, სამონტაჟო საყრდენისგან და ა. ბრტყელი მანქანა. თუმცა, როდესაც დიამეტრი აღემატება ოთხ მეტრს, მისი დემონტაჟი საჭიროა მარტივი ტრანსპორტირებისთვის. მეორეც, გასათხრელი ორმოს ზომა განისაზღვრება ერთის მხრივ შემობრუნების მაგიდის დიამეტრით, ხოლო მეორე მხრივ ტრასის დისკის დატვირთვით. მინიმალური სიღრმე 500 მმ. რაც უფრო დიდია დატვირთვა, მით უფრო ღრმაა ორმოს გათხრა.